II Carrera Popular Noche de San Juan

Villa de Rota (23-06-2012)

Track del recorrido de la prueba: III C. P. Noche de San Juan (Rota)

Magnífica carrera! Estupenda la organización y gran ambiente a pesar de coincidir con la eliminatoria de cuartos de la selección española de fútbol, contra Francia, a la que ganamos claramente por 2 goles!!!! Nos espera la Portugal de Ronaldo!

Copio literalmente de su blog, el artículo de uno de los organizadores de la carrera (David "Matraca") y que describe con simpatía el esfuerzo de la organización y lo sucedido durante la prueba:

SAN JUAN, NO HAY DOS SIN TRES

III CARRERA POPULAR NOCHE DE SAN JUAN “VILLA DE ROTA”

Si, como bien indica el título de la entrada y copiando el lema de la Selección Española, no hay dos sin tres. Muchos meses preparando San Juan junto a mis compañeros de Rabita Ruta, y llegando el día, zas….coincide la hora de la carrera con el partido de la selección Española contra los franchutes. Recibí algunos e-mail – llamadas, preguntando si había modificación en el horario o día, respondiendo que Ángel María Villar presidente de la Federación estaba estudiando junto a Michel Platini, la posibilidad de retrasar el partido de España. El bueno de Don Vicente del Bosque, y en una llamada cuando estaba en el Hotel Barceló de Costa Ballena, reunido con Mariño y Pedro de los Zebulones, llamo para comunicarnos que la primera parte sería de contención, respetando a los valientes/as y grandes corredores, que se partirían la cara en San Juan,  para ya en la segunda desplegar el Tiki-Taka como así sucedió por las noticias que tengo.  Era imposible modificar nuestro horario, primero por respeto a gente, que porqué no, no son futboleros. Luego porque esta carrera, llueva-truene-caiga granizos-se celebre el campeonato mundial de petanca-la copla-los toros-gran hermano-etc….se organizará en su cuarta-quinta-sexta etc… edición el 23 de Junio de  a las 19:45 los peques, siendo la de los mayores a las 20:30 horas. 

Estas semanas han sido agotadoras, tanto en lo físico, como en la mental, perdiendo un par de kilos en el camino. El Sábado bien temprano ya estábamos en la calle dando el callo, terminando de preparar todos los detalles finales. Con un sol de justicia, a las cinco de la tarde empezamos a transformar una de las zonas principales del centro de la Villa de Rota. Teníamos montadas dos carpas en la Plaza de la Cantera, punto escogido donde dar los dorsales con su chip, guardarropas, recogida de alimentos para caritas, entrega de la bolsa del corredor con su polito técnico etc. En ella, también teníamos el escenario para la entrega de trofeos.  En la Avenida de San Fernando, donde estaba instalada la Salida – Meta, preparamos todo el tinglado de megafonía para el Speaker y el control de Chip tiempo, todo a decir verdad perfecta, subiendo Andrés en tiempo real la clasificación. Decoramos la calle, dándole un colorido especial. En el paseo marítimo y copiando a la magnífica organización de la Media Maratón de Motril, pusimos unos pulverizadores de agua donde los corredores al pasar se refrescaban de los 30 grados que hizo a la hora de la carrera. Al término de la primera vuelta, montamos el avituallamiento con agua fresquita, agradeciéndose por el calor y el alto índice de humedad que nos acompañó durante toda la jornada.

 La participación estuvo bastante bien, a pesar de la competencia del partido de España. Corrieron unos 150 niños de 200 inscritos. Estos no pagaban, llevando en su bolsa todos, una medalla conmemorativa, bolsa de patatas y zumo. La carrera de los más pequeños tuvimos que dividirlas en dos, debido al gran número de participantes. Estos enanos, le dan un colorido digno de enmarcar. Darles las gracias a todos esos padres que se acercaron con sus hijos, ya que deben de comprender, que hacemos un gasto importante para que corran gratuitamente. Los mayores inscritos eran 415, terminado la prueba 320. A todos, me gustaría agradeceros el  sacrificio que habéis realizado para acompañarnos, en un día tan especial para la familia de los Rabita Ruta. Durante el bonito y duro recorrido, por su constante rompe piernas, nos llevaban informados, tanto lo de los bares como los vecinos que salían a animarnos. Muchos me han comentado que sigamos personalizando los dorsales…¡¡Illo Matraca, por la Avenida  y muerto que iba, me empezaron a gritar!! ¡Venga Miguel, campeón!! ¡Qué puntazo, no los conocía de nada!. Por esta,  recibimos la colaboración de un vecino espontáneo, que con su “manguera” en mano, dedicándose a refrescar a todo el que pasaba.

 Para terminar, agradecer enormemente a todos los que hacéis posible, que este evento pueda, año tras año seguir subiendo un peldaño. A los patrocinadores por su apoyo económico, poniendo cada uno su gran granito de arena. Al Ayuntamiento de Rota y en especial al equipo de la Delegación de Deportes por volcarse en todo lo relacionado con San Juan. En los tiempos que corremos, sabemos que las posibilidades económicas de los Consistorios no son muchas, siendo a mí entender prioritario, poder pagar a los trabajadores y proveedores que a unos corredores que corren por afición. Con todo ello, os puedo decir que se han portado de diez, aportándonos una infraestructura importantísima. Las dos carpas de la Plaza de la Cantera, el Arco de Salida-Meta, vayas, tableros, caballetes, escenario con su decoración, megafonía, pulverizador de agua y cuatro magníficos trabajadores de deportes como son Victor, A.Chispa, Alcedo y Juan Pedro, amén de Francisco Corbeto su Concejal, el cual siempre ha manifestado su apoyo para con nosotros. Protección Civil y la Policía Local, recibiendo de esta una total disposición para solucionar, algún que otro problema que ha surgido durante estos meses de preparación. Tenían que lidiar con un toro difícil, como era la mezcla de la carrera con el partido, para posteriormente la quema de los Juanillos, y lo hicieron de lujo. A todos los voluntarios y compañeros del club, por su trabajo a destajo…..Vicente Fenix, Fernando García Parrado, Erika, Ricardo Cabrera, A.Ejarque, Carmen e hija, Pepi, Mamen, ángeles y Lucía, María, Charo y Daniel, Víctor y José, Anche, Isa, Carmen, Taka, Marrufo, el padre del Taka, Pineo, Vidal y esposa, Antonio “Litri”, Antonio “Ford”, nuestras dos pedazos de reporteras Sonia y María del Mar, Juan Barroso, Manu, Caste, Mariñator, Alberto, Trianero, Leal, Currito y Manuel Andrade.

Por todo ello, mil millones de gracias……….continuará.

Cartel de la prueba

Salida de carrera

Puestos intermedios

Últimos de la salida. Servidor incluido!

Paseo marítimo

Recorrido

VI Carrera Popular "Memorial Pepe Martínez Alonso"

Puerto Real (16 de Junio de 2012)

La cita tubo lugar a partir de las 20 horas del sábado. La carrera, en su modalidad adulta, se extendió hasta los 7.400 metros aproximadamente, partiendo del pabellón de Deportes del Paseo Marítimo y adentrándose por un circuito urbano que discurrió por el centro de la ciudad. Una prueba atlética que recuerda al desaparecido Pepe Martínez Alonso. Se pretendía dar un carácter solidario, además del deportivo, mediante la entrega en la inscripción de la prueba de un kilo de alimentos no perecederos. La organización contaba con que los participantes superasen los 650 corredores. Y creo que así fue! 

El Track del recorrido de la prueba:  "VI Memorial Pepe Martínez Alonso"

Pablo, Juan Carlos, Miguel y María

Calentamiento por el paseo

Parte del circuito, antes de comenzar

Comienzo de la prueba

Últimos metros hacia Meta!!

Meta de la prueba

Windreamer (Carrovelismo)

Un deporte por descubrir!!

Hace tan solo unos pocos meses (Octubre de 2011) tuve la suerte de "engancharme" a este deporte de la vela que muy poca gente conoce aún. Estoy seguro que, con el tiempo y, sobre todo, con las magníficas playas y el clima tan ideal que tenemos en nuestra provincia, se irá conociendo cada vez mas e irá enganchando cada vez a más gente. 

Realmente Windreamer es solo una marca, un modelo de Carrovela. Existen otros fabricantes (Blokart, Rinox,..) pero tenemos la suerte aquí en Cádiz de tener una empresa, en San Fernando, que se dedica a la fabricación de estos modelos Windreamer y que no solo son muy buenos, y resistentes (lo puedo confirmar) sino que los están mejorando y evolucionando continuamente.

Os recomiendo que echéis un vistazo a la página web de Windreamer (WINDREAMER), que tiene todo tipo de información al respecto, multitud de videos, fotos, y un foro muy activo en los que poder opinar. Además, organizan todos los años regatas, cursos, competiciones y travesías, que son la "salsa" de este deporte. No se puede explicar lo que se siente, hay que vivirlo!

Aquí tenéis una muestra en forma vídeo recopilatorio de nuestras experiencias con el carrovela:

Y unas fotos:

Ruta Sendero de la Vía Verde (Puerto Serrano - Olvera)

(09 de Junio de 2012)

TRACK del Recorrido realizado por la Via Verde

Esta vía verde utiliza un antiguo trazado de tren diseñado en los años 30 y que no se llegó a utilizar. Ahora podemos disfrutar del recorrido por una zona de bello paisaje, solitario y singular. Uno de los mayores atractivos lo constituyen sus 30 túneles, algunos de gran longitud. Otros atractivos son el Peñón de Zaframagón, la Junta de los Ríos y el Chaparro de la Vega. 

Sólo los túneles pueden presentar alguna dificultad si no funcionan las luces, aunque también es un aliciente. Puede ser conveniente llevar linterna por si acaso. Se encienden de forma automática. Funcionan con un temporalizador, por lo que se pueden apagar en cualquier momento. 

Uno de los muchos túneles iluminados

El recorrido se puede realizar perfectamente después de época de lluvias, pues el firme es magnífico. Han solucionado la escasez de agua con algunas fuentes. En la ida la ruta va subiendo continuamente en dirección a Olvera. Lo notaremos a la vuelta, en que vamos mucho más cómodos. Si se hace ida y vuelta la única dificultad es el kilometraje (aproximadamente 74 Kms en total). 

El camino está perfectamente señalizado y no tiene pérdida, asfaltado en los primeros kilómetros. El perfil es prácticamente llano. Encontramos pronto una de las pocas cuestas de todo el recorrido (K.1,5). 

Se trata de una suave subida de 500 metros para superar un túnel hundido. Otros 500 metros de bajada vertiginosa con curva peligrosa al final, en la que hay que tener en cuenta que puede venir algún vehículo en sentido contrario, hasta el desvío de la finca El Indiano. Tras una breve subida de 200 metros estamos otra vez en la vía (K. 2,7). 

Buena compañía en el recorrido!

Enseguida nos encontramos un primer túnel, después de una zona con un auténtico túnel de vegetación natural. Después de unos cuántos túneles pequeños, llegamos al primer túnel serio de 600 metros de longitud (K.6,8). 

Tras otro túnel llegamos a una pista asfaltada Puerto Serrano – Coripe (K. 9,3). 

Posible desvío optativo a la derecha en bajada hasta el puente que cruza el Guadalete a 500 metros, con el Area Recreativa La Toleta en la Junta de los Ríos Guadalete y Guadalporcún, que es el que seguiremos a partir de ahora (K.9,8). 

Comienzo de la ruta paralela al río Guadalete

Volvemos al cruce anterior y seguimos hacia la derecha, reto según la dirección que traíamos. Después de algunos túneles más, llegamos a la entrada del túnel del Castillo, el más largo (K.13,6). 

El túnel tiene poco más de 1 km. de longitud. A la salida, justo después de un viaducto sobre el Guadalporcún, posible desvío optativo de un kilómetro a la derecha al Area Recreativa El Chaparro, con un precioso árbol centenario cuya copa mide 25 metros de diámetro. 

El famoso Chaparro de la Vega

Volvemos otra vez a la vía y llegamos enseguida a la estación de Coripe, donde han instalado un restaurante. También han colocado una fuente (K.16). 

Existe un desvío a la carretera, pero la vía verde sigue por el túnel. Llegamos a un descansadero con bancos (K. 18,6). 

Tras varios túneles más llegamos a la Estación de Zaframagón, donde hay otra fuente (K. 21,8). 

Enseguida llegamos a un viaducto donde se puede observar el peñón de Zaframagón, Reserva Natural y una de las mayores buitreras de España. 

Peñón de Zaframagón, (Reserva Natural)

Después de unas casas a la derecha, donde hay un manantial que nos puede servir para refrescarnos, nos encontramos con el segundo túnel más largo, aunque perfectamente recto de unos 700 metros, bajo el caserío de Zaframagón. Después de cinco túneles más, llegamos a la Estación de Navalagrulla (K.29,4).

Otra vez con firme asfaltado y tras seis túneles, en medio hay un divertido tobogán, llegamos a la Colada de Morón (K. 34). 

Esta es la última parte que han habilitado y que lleva hasta la Estación de Olvera, fin de etapa, donde han puesto un pequeño hotelillo con bar y una fuente (K.36). A poco más de 1 kilómetro hacia la derecha, está el pueblo tras una dura cuesta. 

Fin de la Vía Verde en Olvera

Croquis del recorrido de la Vía Verde

NOTA: La descripción de la ruta esta cogida del Blog:  Rutas MTB Cádiz

Ruta en Bicicleta por sendero Puerto Real -San Fernando

(06 de Junio de 2012)

TRACK recorrido Puerto Real - San Fernando

El sendero de Puerto Real a San Fernando discurre junto a la vía del tren y, desde su inauguración, es una contínua romería de personas, andando, corriendo o circulando en bicicleta.

Muy sencillo, sin posibilidad de perderse y apto para toda persona, sin distinción de forma física o edad. Comienza en la estación de Puerto Real, siguiendo el carril bici que va paralelo a la vía del tren. Aproximadamente unos 10 Kms de recorrido hasta llegar a San Fernando. Allí una pequeña vuelta por la zona militar del tercio de armada y vuelta al carril bici de la vía del tren. Comentar que este carril cruza el caño Sancti Petri, el Caño del Águila y el Caño Talanquera (los famosos tres puentes de hierro). Luego gira al norte para enfilar Puerto Real pero he variado el recorrido para tomar el puente del Barrio Jarana, alcanzando el Hospital de Puerto Real y llegando al Pinar Público de Las Canteras donde he realizado un pequeño circuito a través de los múltiples senderos que lo recorren en su interior. Con subidas y bajadas geniales para disfrutar con la bicicleta de montaña.

Una breve reseña sobre este pinar:

Bosque de pinos plantado sobre unas antiguas canteras de piedra ostionera.
De aquí se extrajo piedra para edificar la Iglesia Prioral de San Sebastián (Puerto Real), las murallas de Cádiz y la Catedral de Sevilla, amén de otras construcciones de la Bahía.
El Parque de las Canteras fue designado con dos nombres diferentes: el primero utilizado fue el de Sitio de Troya, que se mantuvo en uso hasta el siglo XVIII, y a partir de la primera mitad del siglo XIX ya es conocido por el nombre actual, Las Canteras. Aunque no se sabe con total certeza si el Parque de Las Canteras actual, ocupa el mismo terreno que el Sitio de Troya, o si éste tenía más extensión que el actual parque. Tampoco se sabe a ciencia cierta la distribución y extensión de las zonas de pinar y de Canteras.
El recinto fue adquirido por el Ayuntamiento de Puerto Real en 1905.
El monte bajo de Las Canteras está formado por grandes manchones de lentiscos, retamas, palmitos, especies de flor como jaras y jaguarzos, paltas trepadoras, y especies aromáticas como el romero y el tomillo. Hay que hacer una mención especial a las orquídeas, de la que en épocas pasadas el pinar estaba muy bien poblado, y que en la actualidad son muy difíciles de ver.

Carrera Nocturna Costa Fitness

(2 de Junio 2012)

La noche del sábado 2 de Junio unos 300 corredores realizamos el recorrido de 10 Km desde el Poblado de Sancti Petri hasta la Loma del Puerco, en el Novo Sancti Petri de Chiclana. 

Muy agradable la carrera al ser por la noche (22:30) y con una temperatura estupenda para correr. 

Con entrega de trofeos y premios a los ganadores. Y, por supuesto, camiseta de recuerdo y varios alimentos y bebidas para reponerse del esfuerzo. 

En cuanto a la organización no estuvo mal. Quizás tendrían que coordinar mejor el tema de los autobuses, que te recogían en la Meta para traernos de vuelta a la Salida y poder recoger nuestros coches. Mucho frío el que pasamos esperando a que terminara la entrega de trofeos, sudados y sin ropa con la que cubrirnos.  Es la única pega que le veo. Deberían haber puesto los autobuses al contrario. Es decir, antes de la carrera, te trasladan en los autobuses hasta la Salida y luego solo tienes que llegar corriendo a la Meta y recoger tu coche sin mas problemas. En fin, imagino que para próximas ediciones mejorarán. 

Os dejo un enlace del recorrido realizado:

http://www.endomondo.com/workouts/r2DS-hh32UE

Meta-Salida-Fuegos artificiales

Llegada a Meta!!

EmotiON Extreme (Jaén)

(29 de Septiembre 2012)

Maratón 60 Km, EmotiON Extreme

Aquí tenéis el enlace para ver la información sobre esta interesante prueba de 60 kilómetros de pura adrenalina, en Bicicleta de Montaña, a través de veredas, carriles polvorientos, bosques y rampas interminables.